สมาชิก



สมาชิก : 492
Content : 2122
จำนวนครั้งเปิดดูบทความ : 1262038
มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ปรับปรุงใหม่ ตอกย้ำความสำเร็จ พร้อมฟังค์ชั่นล้ำสมัยยิ่งขึ้น PDF พิมพ์ อีเมล
เรียบเรียงโดย อทิติ ศศิโรจน์   
วันพุธที่ 14 มีนาคม 2018 เวลา 00:38 น.

 

บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด เปิดตัว มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ปรับปรุงใหม่ สานต่อความสำเร็จของการเป็นหนึ่งในรถอเนกประสงค์หรือพีพีวี (รถอเนกประสงค์บนพื้นฐานรถกระบะ) ที่ได้รับความสนใจมาก ด้วยความเพียบพร้อมทั้งอุปกรณ์อำนวยความสะดวก เทคโนโลยีความปลอดภัยและสมรรถนะ พร้อมแพ็คเกจอุปกรณ์ตกแต่งใหม่ล่าสุดที่ได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มความหรูหราของรถอเนกประสงค์ยอดนิยมรุ่นนี้


 


มร.โมริคาซุ ชกกิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า “ในปี พ.ศ. 2560 มิตซูบิชิปาเจโร สปอร์ตมียอดจำหน่ายทั้งหมด 14,454 คัน  เป็นหนึ่งในผู้นำตลาดรถยนต์ประเภทพีพีวี ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นว่า มิตซูบิชิปาเจโร สปอร์ตคือรถอเนกประสงค์ที่ได้รับความนิยมอย่างมากในประเทศไทย และเป็นที่ยอมรับในด้านสมรรถนะการขับขี่ เทคโนโลยีความปลอดภัยที่ก้าวล้ำ”



“สำหรับในปี พ.ศ. 2561 เรายังคงนำเสนออุปกรณ์และเทคโนโลยีที่ครบครัน รวมถึงสมรรถนะเครื่องยนต์โดยเฉพาะในด้านพละกำลังขับเคลื่อน การยกระดับครั้งใหม่ของ มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ตจะยิ่งตอกย้ำความเป็นหนึ่งในรถอเนกประสงค์พีพีวีที่มีความเพียบพร้อม และมีคุณสมบัติโดดเด่นในตลาดรถอเนกประสงค์ เรามีความมั่นใจว่า มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต จะช่วยให้เราเติบโตและรักษาตำแหน่งผู้นำในเซ็กเมนท์พีพีวีได้อย่างแน่นอน” มร. ชกกิกล่าวเสริม

 


มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ปรับปรุงใหม่ ตกแต่งพิเศษด้วยชุดอุปกรณ์ 10 รายการ เพื่อเพิ่มสัมผัสความประณีตสไตล์พรีเมี่ยม นอกจากเสาอากาศแบบฝังกระจกหลังแล้ว การตกแต่งปรับโฉมเน้นไปที่การยกระดับความหรูหราเหนือระดับของห้องโดยสาร เริ่มจากคอนโซลกลางเสริมด้วยวัสดุผิวนุ่มบริเวณด้านข้างมาตรวัดเรืองแสงไฮคอนทราสต์พร้อมการแสดงผลแบบอนิเมชั่นสามมิติและระบบฟอกอากาศภายในห้องโดยสารนาโนอิ พร้อมด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวกต่างๆ รวมถึงช่องจ่ายกระแสไฟ AC220 โวลต์ ช่องต่ออุปกรณ์ USB 2 ตำแหน่งช่องเก็บสมาร์ทโฟนที่เบาะนั่งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ที่บังแดดด้านคนขับแบบมีไฟส่องสว่างที่บังแดดผู้โดยสารด้านหน้าพร้อมช่องเสียบบัตรและไฟส่องสว่างรวมถึงช่องระบบปรับอากาศดีไซน์ใหม่แบบ Fin Shut สำหรับผู้โดยสารแถวที่สองและแถวที่สาม

 


อุปกรณ์เพิ่มเติมเหล่านี้ได้รับการติดตั้งไว้ในห้องโดยสารที่ยังคงความกว้างขวาง หรูหราและรองรับทุกการใช้งาน ด้วยฟังก์ชั่นอำนวยความสะดวกประกอบด้วย ระบบปรับอากาศปรับอุณภูมิอัตโนมัติแบบแยกปรับซ้าย-ขวา พวงมาลัยแบบปรับสูง-ต่ำและปรับเข้า-ออก เบาะนั่งปรับระดับได้ 8 ทิศทางด้วยระบบไฟฟ้าจอภาพบนเพดานพร้อมเครื่องเล่นดีวีดีสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง กระจกมองหลังแบบปรับลดแสงสะท้อนอัตโนมัติและแผงควบคุมระบบปรับอากาศด้านหลังแบบแยกอิสระ ขณะที่คอนโซลรูปทรงตัว T ให้สวิตช์และปุ่มควบคุมอยู่ในตำแหน่งที่ง่ายต่อการใช้งานของผู้ขับขี่รวมถึงหน้าจอทัชสกรีนเพื่อความบันเทิงขนาด 7 นิ้วและระบบนำทาง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นมีสวิตช์ควบคุมระบบล็อกความเร็วแบบแปรผันอัตโนมัติ ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ได้เร้าใจขึ้น และสวิตช์ควบคุมวิทยุเครื่องเสียง

 


เทคโนโลยีเพื่อการขับขี่ที่ปลอดภัย

มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ปรับปรุงใหม่ มาพร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัยครบครันทั้งเชิงป้องกันและเชิงปกป้องอันก้าวล้ำ ประกอบด้วยระบบเตือนการชนด้านหน้าตรงพร้อมระบบชะลอความเร็ว(Forward Collision Mitigation - FCM) ซึ่งใช้เทคโนโลยีเรดาร์แบบคลื่นมิลลิเมตรในการตรวจจับรถยนต์คันหน้าและหลีกเลี่ยงการชน ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วขณะ เมื่อเหยียบคันเร่งอย่างรุนแรงและรวดเร็ว (Ultrasonic Misacceleration Mitigation System - UMS) ช่วยป้องกันการเหยียบคันเร่งผิดพลาดไปด้านหน้าและด้านหลังขณะรถจอดนิ่ง รวมถึงระบบสัญญาณเตือนจุดอับสายตา(Blind Spot Warning – BSW)

 

นอกจากระบบป้องกันการชนข้างต้น มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ใหม่ ยังเพียบพร้อมด้วยระบบควบคุมเสถียรภาพล้ำสมัย ทั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและควบคุมการลื่นไถล (Active Stability and Traction Control - ASTC) ควบคุมพละกำลังเครื่องยนต์และการเบรกเพื่อป้องกันล้อสูญเสียการควบคุมและลื่นไถล นอกจากนี้ยังมีระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (Hill Start Assist - HSA) ที่ช่วยป้องกันไม่ให้ตัวรถไหลถอยหลังเมื่ออยู่บนทางลาดชัน และระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน(Hill Descent Control - HDC) ช่วยรักษาความเร็วให้คงที่พร้อมรักษาการยึดเกาะสูงสุดและควบคุมพวงมาลัยขณะลงทางลาดชัน ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันอื่นๆยังมีระบบเบรกแบบป้องกันล้อล็อก ABS ระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ EBD (Electronic Brake Force Distribution) และระบบเสริมแรงเบรก BA(Brake Assist)


สำหรับระบบความปลอดภัยเชิงปกป้อง มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ปรับปรุงใหม่ ติดตั้งถุงลมนิรภัย7 ตำแหน่งได้แก่ ถุงลมนิรภัยคู่หน้าพร้อมสวิตช์เปิด-ปิดแสดงผลสำหรับผู้โดยสาร ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า ถุงลมนิรภัยบริเวณหัวเข่าผู้ขับขี่และม่านถุงลมนิรภัย ทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงกลับอัตโนมัติ 2 ทิศทางพร้อมระบบผ่อนแรง พร้อมด้วยโครงสร้างตัวถังนิรภัยเหล็กกล้าที่ใช้เหล็กแรงดึงสูง (Reinforced Impact Safety Evolution- RISE) ซึ่งใช้โครงสร้างตัวถังนิรภัยเหล็กกล้าที่มีแรงดึงสูงช่วยลดการยุบตัวของห้องโดยสารจากการชนทุกทิศทาง

 


 

การขับขี่ที่สะดวกสบาย

มอบความสะดวกสบายในการขับขี่ด้วยระบบล็อกความเร็วแบบแปรผันอัตโนมัติ (Adaptive Cruise Control - ACC) ระบบทำการล็อกความเร็วให้คงที่ตามที่ผู้ขับขี่ได้ตั้งค่าไว้ หากพบว่ารถยนต์ด้านหน้าชะลอความเร็วหรือหยุด ระบบจะปรับลดความเร็วอัตโนมัติเพื่อรักษาระยะห่างอย่างปลอดภัย

จอดรถสะดวกยิ่งขึ้นด้วยกล้อง 4 ตำแหน่งซึ่งติดตั้งที่ด้านข้างด้านหน้าและด้านหลังของตัวรถแสดงภาพผ่าน ระบบกล้องมองภาพรอบคัน (Multi-Around Monitor) เพื่อให้ผู้ขับขี่ได้เห็นภาพมุมสูง (Bird’s Eye View) แสดงสิ่งกีดขวางรอบตัวรถผ่านทางหน้าจอทัชสกรีน ภาพบริเวณด้านหลังรถยังปรากฎขึ้นบนหน้าจอดังกล่าวพร้อมกับเส้นกะระยะเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการจอดรถได้อย่างมั่นใจยิ่งขึ้น


ระบบอำนวยความสะดวกและความปลอดภัย (Electronic Time and Alarm Control System - ETACS) ซึ่งเป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของมิตซูบิชิ มอเตอร์ส  ช่วยควบคุมอุปกรณ์ระบบไฟฟ้าภายในตัวรถ รวมถึงที่ปัดน้ำฝนหน้า-หลังพร้อมจังหวะหน่วงเวลา กระจกหน้าต่างไฟฟ้าแบบปรับขึ้น-ลงอัตโนมัติพร้อมระบบความปลอดภัย ระบบไฟหน้า เปิด-ปิดอัตโนมัติ ระบบสัญญาณไฟเลี้ยวเพื่อเปลี่ยนช่องจราจร ระบบแจ้งเตือนไฟหรี่ สัญญาณไฟฉุกเฉินเมื่อเบรกกะทันหัน ระบบล็อกประตูรถอัตโนมัติ ระบบไฟนำทางหลังดับเครื่องยนต์ระบบกุญแจนิรภัยป้องกันการโจรกรรมอิมโมบิไลเซอร์ พร้อมปุ่มสตาร์ท-ดับเครื่องยนต์แบบไม่ต้องใช้กุญแจ

 


สมรรถนะการขับขี่

มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ปรับปรุงใหม่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล MIVEC VG Turbo เสื้อสูบและฝาสูบอลูมินัมอัลลอย ความจุ 2.4 ลิตร  ให้แรงบิดสูงตั้งแต่ในรอบการทำงานต่ำ จึงช่วยลดมลพิษและประหยัดน้ำมัน ให้พละกำลังสูงสุด 181 แรงม้าที่ 3,500 รอบต่อนาทีมีแรงบิดสูงสุดถึง 430 นิวตันเมตรที่ 2,500 รอบต่อนาที

และจากน้ำหนักตัวรถที่เหมาะสมยังช่วยเพิ่มสมรรถนะการขับขี่และลดการสึกหรอของชิ้นส่วนสำคัญ อาทิเบรกและยาง พร้อมช่วยเสริมประสิทธิภาพการควบคุมให้ดียิ่งขึ้นอีกด้วย มั่นใจด้วยระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบดับเบิลวิชโบน คอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง และด้านหลังแบบทรีลิงค์ คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง ได้รับการออกแบบเพื่อการเกาะถนนและทรงตัวในสภาพการขับขี่ที่หลากหลาย

 


ส่งกำลังผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ด้วยอัตราทดเกียร์เดินหน้า 8 ระดับ พละกำลังจึงถูกถ่ายทอดได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อมอบการขับขี่ที่นุ่มนวลและช่วยประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น ระบบส่งกำลังยังมาพร้อมระบบควบคุมและตัดกำลังไปยังเพลาขับแบบอัตโนมัติ (Idling Neutral Control - INC) ที่ช่วยลดการสูญเสียพลังงานที่เกิดจากทอร์กคอนเวอร์เตอร์เมื่อตัวรถจอดนิ่งโดยที่เกียร์อยู่ในตำแหน่ง “D” เพื่อช่วยลดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ด้วยความโดดเด่นด้านการขับขี่ทั้งบนถนนทั่วไปและเส้นทางทุรกันดาร มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ปรังปรุงใหม่ ยังคงใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Super Select 4WD-II ที่สามารถปรับเปลี่ยนโหมดการขับขี่ด้วยระบบไฟฟ้า มีทั้งโหมด 2H ระบบขับเคลื่อนสองล้อ (2WD High-Range) โหมด 4H ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ Full Time – All Wheel Control (4WD High-Range) โหมด 4HLc ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วสูง (4WD High-range with Locked Transfer) และโหมด 4LLc ระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วต่ำ (4WD Low-Range with Locked Transfer) เพื่อการขับขี่บนเส้นทางทุรกันดารและมีความท้าทายสูง การปรับเปลี่ยนโหมดดังกล่าวสามารถทำได้ขณะขับขี่ ทั้งจากระบบขับเคลื่อนสองล้อเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ หรือระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัตราทดความเร็วสูงพร้อมชุดเกียร์ทดกำลัง เพื่อเพิ่มอัตราทดให้สูงขึ้นพร้อมเผชิญทุกเส้นทาง


เพื่อเพิ่มเสถียรภาพการยึดเกาะ มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ยังคงติดตั้งระบบออฟโรด 4 รูป แบบการขับขี่ที่ปรับเปลี่ยนได้ง่ายดาย ได้แก่ กรวด (Gravel), โคลน/หิมะ (Mud/Snow), ทราย (Sand) และหิน (Rock) กล่องสมองกลจะปรับการทำงานของเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง และระบบเบรกโดยอัตโนมัติเพื่อเสริมสมรรถนะสูงสุดตามโหมดที่ผู้ขับขี่เลือกใช้


มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ตปรับปรุงใหม่ ยังมากพร้อมกับการติดตั้งระบบล็อกเฟืองท้าย (Rear Differential Lock) ซึ่งทำงานร่วมกับระบบล็อกเฟืองท้ายกลาง เมื่อระบบนี้ทำงานจะช่วยล็อกเฟืองท้ายเพื่อให้มีการกระจายพละกำลังสู่ล้อคู่หลังแบบ 50-50 ตลอดเวลา จึงเป็นระบบที่มีความสำคัญต่อการขับขี่บนเส้นทางทุรกันดารมากๆอย่างยิ่ง

 


มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ปรับปรุงใหม่ มีจำหน่าย 3 รุ่น ได้แก่รุ่น 2WD GT ราคาเริ่มต้น1,296,000 บาท รุ่น 2WD GT-Premium ราคา 1,399,000บาทและรุ่น 4WD GT-Premium ราคาเริ่มต้น1,539,000บาท โดยมีสีภายนอกทั้งหมด 5สี ได้แก่ สีขาวมุก (White Pearl)สีเงิน (Stering Silver) สีเทา (Titanium Gray) สีน้ำตาล (Deep Bronze) และสีดำ (Diamond Black) ด้วยคุณสมบัติที่เพียบพร้อมทั้งในด้านอุปกรณ์อำนวยความสะดวก เทคโนโลยีความปลอดภัย และสมรรถนะ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย จึงมั่นใจว่ามิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต ปรับปรุงใหม่ จะได้เสียงตอบรับที่ดีจากลูกค้าและครองความนิยมในตลาดเมืองไทยเช่นเดิม

ความคิดเห็น (0)Add Comment

แสดงความคิดเห็น
quote
bold
italicize
underline
strike
url
image
quote
quote
smile
wink
laugh
grin
angry
sad
shocked
cool
tongue
kiss
cry
เล็กลง | ใหญ่ขึ้น

busy
แก้ไขล่าสุด ใน วันพฤหัสบดีที่ 15 มีนาคม 2018 เวลา 11:39 น.