สมาชิก



สมาชิก : 492
Content : 1875
จำนวนครั้งเปิดดูบทความ : 1182009
 
BMW X3 ชายกลางแห่งตระกูล X สปอร์ตอเนกประสงค์ ล้ำสมัย แสนสุภาพ PDF พิมพ์ อีเมล
เรียบเรียงโดย อทิติ ศศิโรจน์   
วันเสาร์ที่ 23 มิถุนายน 2018 เวลา 01:09 น.

 

บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย เปิดตัว BMW X3 รถสปอร์ตอเนกประสงค์เพื่อกิจกรรมกลางแจ้งขนาดกลางเมื่อปลายปี 2560 ด้วยขนาดตัวที่ใหญ่กว่ารุ่นน้องอย่าง X1 และย่อมเยากว่ารุ่นพี่ X5 และด้านท้ายไม่ลาดเทเหมือนพันธุกรรมคูเป้เช่นเดียวกับ X6 X4 และ X2 ต้นเดือนกุมภาพันธ์ 2561 มีกิจกรรมทดสอบบีเอ็มดับเบิลยู X3 xDrive20d xLine เส้นทางจากกรุงเทพฯ - สระบุรี ( ในเหมืองแห่งหนึ่ง ) ให้ได้ท้าทายประสบการณ์การขับขี่แบบเอ็กซ์คลูซีฟในแนวคิด Mission on MARS รับรู้ถึงความปราดเปรียว ผสานความสะดวกสบายระดับพรีเมียม และความแข็งแกร่งแบบออฟโรดที่พร้อมเดินทางในเกือบทุกสภาพเส้นทาง


 


บีเอ็มดับเบิลยู X3 ใหม่นับเป็นเจนฯที่สามของตระกูลสืบทอดเจตนารมย์ของสองรุ่นก่อนหน้าที่ผมมีโอกาสสัมผัสด้วยตัวเองอย่างต่อเนื่อง การมาของ X3 คราวนี้มองเผินๆเหมือนจะไม่เห็นความเปลี่ยนแปลงอย่างชันเจน แต่โดยเนื้อแท้และรายละเอียด เป็นการรักษาแนวทางเดิมไว้พร้อมเติมความล้ำสมัยอย่างพอเหมาะพอควร ด้วยการผสานรูปลักษณ์เข้มแข็งแบบออฟโรดเข้ากับความสปอร์ตอเนกประสงค์ มีสัดส่วนลงตัว กระเดียดไปทางเอสเตทหรือสเตชั่นวากอน แต่ก็ยังรักษาระดับความสูงระหว่างพื้นกับใต้ท้องรถไว้สมกับเป็นรถอเนกประสงค์ขับเคลื่อน 4 ล้อ และยังคงออกแบบเพื่อรองรับการกระจายน้ำหนัก 50:50 ระหว่างเพลาหน้าและหลัง



BMW X3 xDrive20d xLine รุ่นใหม่ที่ Carallstyle ได้นำมาลองขับอีกครั้งแบบเจาะลึกโดยเน้นไปที่ออนโรดเป็นสนใหญ่ X3 ใหม่มีบุคลิกที่โดดเด่นชัดเจนยิ่งขึ้นด้วยกระจังหน้าไตคู่ขนาดใหญ่ และไฟตัดหมอกทรงหกเหลี่ยมที่นำมาใช้เป็นครั้งแรกในตระกูล X พร้อมบันไดข้างแบบซ้อนรูปติดตั้งอย่างแนบเนียนตลอดแนวฐานล้อ บีเอ็มดับเบิลยู X3 xDrive20d xLine รุ่นนี้มาด้วยสนนราคา 3,699,000 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม และแพ็คเกจ BSI Standard) พร้อมชุดแต่ง xLine เสริมลุคด้วยล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้วลาย Y-spoke กับยางรันแฟลต ไซด์ 245/50R19 ภายในห้องโดยสารได้รับการประกอบอย่างประณีตด้วยวัสดุคุณภาพ ให้ความคลาสสิคหรูหรากว่า X3 รุ่นเดิม พร้อมยกระดับความสะดวกสบายขึ้นอีกขั้นกับอุปกรณ์ใหม่ล่าสุดด้วยระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ 3 โซน ซ้าย/ขวา และด้านหลัง ชุดไฟเพิ่มบรรยากาศในห้องโดยสาร 6 เฉดสี พร้อมม่านบังแดดด้านข้างผู้โดยสารตอนหลัง ฟังก์ชั่นมาตรฐานในส่วนเก็บสัมภาระด้วยพนักพิงเบาะหลังแบ่งพับแบบ 40:20:40 และหลังคากระจกแบบพาโนรามาที่เสริมให้ภายในตัวรถโปร่งสบายยิ่งขึ้น พร้อมอีกหนึ่งอุปกรณ์คู่กายอย่าง BMW Display Key ที่ไม่เพียงล็อคและปลดล็อค แต่ยังแสดงสถานะและข้อมูลต่าง ๆ รวมถึงควบคุมฟังก์ชั่นการทำงานอื่น ๆ ของรถอีกเพียบ



บีเอ็มดับเบิลยู X3 xDrive20d xLine มาพร้อมเทคโนโลยีเครื่องยนต์ BMW TwinPower Turbo นั้นหมายถึงชุดขับเคลื่อนสุดฮ๊อทดีเซล 4 สูบ ทำงานประสานเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic ให้กำลังสูงสุด 140 กิโลวัตต์ / 190 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ให้อัตราเร่งจาก 0 – 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายใน 8 วินาที และถ้าเส้นทางข้างปลอดภัยเพียงพอก็พร้อมจะพุ่งทะยานด้วยความเร็วสูงสุด 213 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ( แล้วคอยกลับมารับใบสั่งที่บ้าน ) มีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยต่อลิตรในระดับสูสีกับอีโค้คาร์ และอัตราการปล่อย CO2 ที่ 150 กรัมต่อกิโลเมตร ที่สำคัญคือเป็นชุดขับเคลื่อนที่เชื่อถือได้ไม่ว่าจะอยู่ในโมเดลใดของบีเอ็มดับเบิลยู และสำหรับ X3 ใหม่มีทีท่าการปลดปล่อยพลังผ่านระบบช่วงล่าง รวมถึงระบบควบคุมทิศทางอย่างเป็นธรรมชาติและสุภาพยิ่งขึ้น



ในทางการตลาด X3 xDrive20d ต้องเจอกับคู่ปรับในกลุ่มรถอเนกประสงค์สัญชาติเดียวกันอย่างMercedes-Benz GLC 250d ที่มาในสไตล์โมเดิร์นคลาสสิก และ Audi Q5 35 TDI รวมถึงเผ่าพันธุ์อย่าง Volvo XC60 ซึ่งมีขนาดและราคาใกล้เคียงกันทำให้ผู้สนใจต้องคิดหนักไม่ใช่น้อย ทว่าการที่บีเอ็มดับเบิลยูนำเทคโนโลยี BMW EfficientDynamics นำมาใช้ใน X3 xDrive20d xLine ใหม่ รวมถึงระบบส่งกำลังที่ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพ และการออกแบบทุกสัดส่วนเน้นน้ำหนักเบา เช่น การนำอลูมิเนียมมาใช้เป็นส่วนประกอบมากขึ้นทั้งเครื่องยนต์และช่วงล่างช่วยลดน้ำหนักของตัวรถได้มากทำให้มีน้ำหนักอยู่ที่ 1,825 กิโลกรัม รวมน้ำหนักตัวผู้ขับขี่และเชื้อเพลิงเกือบเต็มถัง ( 60 ลิตร ) น้ำหนักบรรทุกสูงสุดบนแร็คหลังคา 100 กิโลกลัม มิติตัวรถมีความยาว 4,716 มม. กว้าง ( รวมกระจกมองข้าง ) 2,138 มม. สูง 1,676 มม. มีระยะฐานล้อ 2,810 มม. มีรัศมีวงเลี้ยวที่แคบมากทำให้ขับขี่ได้อย่างคล่องตัวทั้งในและนอกเมือง หรือแม้แต่ในพื้นที่จำกัด



ต่อยอดสุนทรีย์ในการขับขี่ผ่านระบบควบคุมล้ำสมัย X3 xDrive20d xLine มาพร้อมกับปุ่มควบคุม iDrive และจอแสดงผลความละเอียดสูงขนาด 10.25 นิ้ว สั่งงานด้วยระบบสัมผัส และฟิวเจอร์ล้ำสมัยอย่างระบบการสั่งงานด้วยการเคลื่อนไหวของมือในอากาศ (BMW gesture control) ช่วยควบคุมระบบนำทางและฟังก์ชั่นสาระบันเทิงต่าง ๆ อย่างสะดวกสบาย เช่นเดียวกับบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์7 และซีรีส์5 ใหม่ ในขณะเดียวกันก็ยังมีระบบการสั่งงานด้วยเสียง (Intelligent Voice Control Assistance) ซึ่งผู้ขับขี่ใช้ภาษาในชีวิตประจำวันได้อย่างง่ายดาย แทนคำสั่งที่มีการตั้งค่าไว้



เราขับ บีเอ็มดับเบิลยู X3 กันปกติตามสไตล์การใช้งานในชีวิตประจำวัน โดยใช้เส้นทางกรุงเทพฯและปริมณฑลเป็นหลัก จะไปไหนๆก็สามารถทราบเส้นทางอย่างสะดวกจากระบบนำทางผ่านดาวเทียม GPS ตลอดเส้นทางออนโรดบนทางหลวง สิ่งที่รับรู้ได้คือความนุ่มนวลของระบบรองรับแรงสะเทือนที่ X3 ตั้งค่าไว้ได้เหมาะเจาะโดยเฉพาะในโหมด Comfort ถ้าคุณไม่ได้ต้องรีบเร่งเลยย่านความเร็วหลัก 140 กม./ชั่วโมง ก็ไม่จำเป็นเรียกใช้บริการโหมด Sport ให้วุ่นวาย และหากต้องการอะไรอย่างที่เป็นตัวตน X3 ใหม่ก็ยังมีโหมดตามใจฉันหรือ Individual ให้เลือกปรับ พวงมาลัย ช่วงล่าง การตอบสนองของชุดขับเคลื่อนได้อย่างที่เป็นคุณ จุดเปลี่ยนอีกประการคือเสียงภายในห้องโดยสารที่เงียบสะงัดยิ่งขึ้น ประกอบกับแสง สี เสียงในยามค่ำคืนทำให้บรรยากาศสร้างอารมณ์ที่ผ่อนคลายมากยิ่งขึ้น



ในภาคการลองสมรรถนะระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ  X-DRIVE ซึ่งจะส่งกำลังไปยังล้อทั้ง 4 อย่างแตกต่างตามสภาพพื้นผิว ทำให้การบังคับทิศทางทำได้อย่างที่ต้องการ ต่อด้วยการขับผ่านเส้นทางสมบุกสมบันทุระกันดาร ทั้งเนินสูงชันที่สามารถหยุดรถกลางทางได้อย่างไม่ต้องหวั่นใจด้วยระบบ AUTO HOLE และเมื่อถึงยอดเนินก็ปรับมาใช้ระบบ HDC เสมือนเส้นทางลงเขาด้วยความเร็วที่กำหนดได้จากชุดสวิทช์ควบคุมความเร็วที่ก้านพวงมาลัย เพิ่มความปลอดภัย ลดการสึกหรอและลดอันตรายที่อาจเกิดขึ้นได้ แถมยังสามารถเห็นองศาป่ายปีนผ่านหน้าจอใน X-MODE ได้ด้วย



เป็นอันสรุปว่า BMW X3 xDrive20d xLine ใหม่ รถสปอร์ตอเนกประสงค์พันธุ์แท้สืบทอดพันธุกรรมจากรุ่นบุกเบิก นับเป็นรุ่นที่มีความสำคัญและได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่องของ บีเอ็มดับเบิลยู มีส่วนทำให้สายพันธุ์ X แพร่หลายไปทั่วโลกร่วมถึงในประเทศไทย ภายใต้รูปลักษณ์ที่ดูไม่หวือหวาทั้งภายนอกและภายใน ทว่า X3 มีในสิ่งที่ควรจะมีครบถ้วนสมบูรณ์ตามยุคสมัยของโลกยนตรกรรมดิจิตอล.



ความคิดเห็น (0)Add Comment

แสดงความคิดเห็น
quote
bold
italicize
underline
strike
url
image
quote
quote
smile
wink
laugh
grin
angry
sad
shocked
cool
tongue
kiss
cry
เล็กลง | ใหญ่ขึ้น

busy
แก้ไขล่าสุด ใน วันอาทิตย์ที่ 24 มิถุนายน 2018 เวลา 23:21 น.