สมาชิก



สมาชิก : 492
Content : 2122
จำนวนครั้งเปิดดูบทความ : 1261933
ลองของ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ พิสูจน์นิยามใหม่ของครอสโอเวอร์ PDF พิมพ์ อีเมล
เรียบเรียงโดย อทิติ ศศิโรจน์   
วันพุธที่ 01 สิงหาคม 2018 เวลา 00:19 น.

 

ตลอดเดือนกรกฎาคม 2561 บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด จัดกิจกรรมทดลองขับมิตซซูบิชิรุ่นล่าสุดก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ โดยใช้เส้นทางหลวงเกือบทั่วประเทศเพื่อพิสูจน์สมรรถนะของ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ รถอเนกประสงค์ที่มิตซูบิชิให้คำจำกัดความว่า นิยามใหม่ของรถครอสโอเวอร์ ซึ่งเป็นเซกเมนต์ที่ได้รับการกระตุ้นให้เกิดการขยายตัวขึ้นอีกครั้งในประเทศไทย โดยมี มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ เป็นผู้เล่นหน้าใหม่มาพร้อมรูปลักษณ์โฉบเฉี่ยวดุดันด้วยการออกแบบ Advanced ‘Dynamic Shield’ ของ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส รวมถึงสมรรถนะการขับขี่ และขนาดของห้องโดยสาร นับเป็นผลิตภัณฑ์ที่มาพร้อมความหวังใหม่ของค่ายนี้ เมื่อเราได้สัมผัสเป็นครั้งแรกก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ มองว่าก็ไม่ใช่เรื่องง่ายนักที่จะเอาชนะใจผู้ใช้รถชาวไทย แต่ก็เชื่อว่าจะไม่ยากเกินกว่าความพยายามของ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์เมื่อเทียบกับรถประเภทใกล้เคียงกัน


 


มร.โมริคาซุ ชกกิ กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า “มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด โดยได้ถ่ายทอดความเข้มแข็งและแรงบันดาลใจในสร้างสรรค์เพื่อสร้างเซกเมนต์ใหม่ โดยการผสานสมรรถนะอันแข็งแกร่งแบบรถครอสโอเวอร์เข้าไว้กับความอเนกประสงค์ในการใช้งานที่หลากหลายเพื่อช่วยสร้างโอกาสที่มากขึ้นให้แก่ลูกค้าได้ค้นพบความต้องการในชีวิต”



รถรุ่นใหม่นี้ถ่ายทอดความเชี่ยวชาญในการพัฒนารถอเนกประสงค์ของ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส โดย มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ มีความสูงจากพื้นมากกว่ารถยนต์นั่งทั่วๆหรือรถเก่ง โดยมีระยะห่างจากพื้นถนนอยู่ที่ 205 มม. (สำหรับรุ่น GT ที่ใช้ล้ออัลลอย 16 นิ้ว ยาง 205/55R16 ) ใกล้เคียงกับรถปิคอัพขับเคลื่อนสองล้อรุ่นปกติ นั้นหมายถึงความสามารถในการใช้งานบนสภาพเส้นทางที่หลากหลาย เรียกว่าลุยได้พอสมควร และช่วยให้สบายใจขึ้นเมื่อต้องเจอกับสภาพน้ำท่วมขังรอการระบายได้มากกว่ารถเก่งทั่วไป มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ยังมีมิติตัวถังที่กว้างขวางในทุกๆมิติ ซึ่งมีส่วนเพิ่มความมั่นคงปลอดภัยบนท้องถนนมากขึ้น คุณสมบัติเหล่านี้ถูกพัฒนาไว้ในตัวรถที่มาพร้อมกับตำแหน่งที่นั่งขับขี่ที่สูงกว่าอีกด้วย



คาร์ออลสไตล์ เป็นหนึ่งในกลุ่มสื่อมวลชนไทยที่เข้าร่วมกิจกรรมทดลองขับครั้งนี้โดยแบ่งออกเป็น 6 กลุ่ม เพื่อให้ได้ทดสอบสมรรถนะการขับขี่ ประสิทธิภาพในการควบคุม ความกว้างขวาง และความสะดวกสบายของ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ บนเส้นทางสภาพถนนจริง ในสภาวะอากาศที่แปรปรวนตลอดระยะทางรวมมากกว่า 3,000 กิโลเมตร โดยผู้สื่อข่าวจะมีโอกาสขับจริงทดสอบจริงในแต่ละช่วงของเส้นทางมีระยะทาง 200 กิโลเมตรจนถึง 600 กิโลเมตร ผ่านหลายจังหวัดทั่วประเทศ ตั้งต้นกันที่จังหวัดเชียงรายเหนือสุดของประเทศไทย ขับผ่านหลายจังหวัดในภาคเหนือมุ่งสู่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ และย้อนกลับไปตามเส้นทางในภาคกลาง ก่อนจะลัดเลาะลงใต้มาจนถึงจังหวัดสุราษฎร์ธานี



เส้นทางการทดลองขับ เริ่มจากเชียงราย พะเยา แพร่ สุโขทัย และพิษณุโลก ก่อนเริ่มเข้าสู่ภาคตะวันออกเฉียงเหนือโดยผ่านอุทยานแห่งชาติน้ำหนาว จังหวัดเพชรบูรณ์ อำเภอชุมแพ จังหวัดขอนแก่น ช้าง อินเตอร์เนชั่น เซอร์กิต บุรีรัมย์ ผ่านนครราชสีมาและกลับสู่ภาคกลางทางปราจีนบุรี และฉะเชิงเทรา แล้วกลับมาทำกิจกรรมพร้อมอวดโฉม เอ็กซ์แพนเดอร์แถบภาคกลางทั้งในกรุงเทพฯ ปทุมธานี อยุธยา จนถึงนครสวรรค์ ช่วงนี้สื่อมวลชนส่วนหนึ่งร่วมกับ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ประเทศไทย โดยร่วมกันปรับปรุงอาคารเรียน พร้อมบริจาคอุปกรณ์การกีฬาและเครื่องกรองน้ำ แก่โรงเรียนวัดบางเคียนในจังหวัดนครสวรรค์ ซึ่งยังเป็นการทดสอบการบรรจุสัมภาระไว้ในพื้นที่กว้างขวางของ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ อีกด้วย



แล้วจึงถึงโอกาสที่ผมและเพื่อนๆจะได้ขับรถอเนกประสงค์ที่เป็นนิยามใหม่ของ CROSSOVER ในเช้าวัน 23 กรกฎาคม 2561 ออกจากกรุงเทพฯมุ่งลงใต้ โดยมีจุดหมายของวันนั้นที่ตำบลคลองวาฬ จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ก่อนที่เช้าวันต่อมาจะมุ่งสู้ปากน้ำชุมพร และข้ามจากฝั่งอ่าวไทยไปยังฝั่งอันดามันโดยมีจุดหมายที่จังหวัดระนอง แม้ผมจะมีโอกาสขับรถใต้อย่างสม่ำเสมอ แต่ครั้งนี้แตกต่างไปเพราะมี เอ็กซ์แพนเดอร์ เป็นพาหนะ ดูปุ๊บก็รู้ได้ว่าเป็นรถมิตซูบิชิ ด้วยเส้นสายด้านข้างตัวรถ ตลอดจนช่วงโป้งของซุ้มล้อที่ไม่ต่างจากรถอเนกประสงค์ยอดฮิตของค่ายอย่าง ปาเจโร สปอร์ต ที่ยังแรงดีไม่มีตก ส่วนด้านหน้านั้นเป็นความกล้าของดีไซน์เนอร์ผู้ออกแบบที่น่าจะส่งผลไปถึงรูปร่างหน้าตาของรถมิตซูบิชิรุ่นใหม่ที่จะมีการเปลี่ยนแปลงในอนาคตอันใกล้นี้



ช่วงแรกของการเดินทางผมพยายามปรับตัวกับรถใหม่ที่ไม่เคยสัมผัสมาก่อนลงทางด่วนสู่พื้นราบบนถนนพระราม2 หรือทางหลวงหมายเลข35 เพียงเล็กน้อยก็ได้พักให้ผู้ที่มีความสนใจรถรุ่นได้เห็นตัวเป็นๆกันที่ โชว์รูมมิตซูบิชิไลเกอร์ ศูนย์บริการหนึ่งเดียวจากญี่ปุ่นภายใต้แบนด์มิตซูบิชิ ในประเทศไทย ซึ่งก็ได้รับความสนใจอย่างหล้นหลาม ก่อนเดินทางกันต่อไปทานมื้อกลางกันที่ตำบลบึกเตียน จังหวัดเพชรบุรี ช่วงบ่ายของการเดินทางผ่านตัวอำเภอหัวหิน มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ผ่านการทดสอบสมรรถนะบนเส้นทางลูกรัง ก่อนกลับสู่ทางหลวงแผ่นดิน และสภาพการจราจรที่หนาแน่นในเขตเมือง นอกจากนี้ยังมีเส้นทางขึ้นลงเนินและเส้นทางคดเคี้ยวเพื่อให้เราได้สัมผัสสมรรถนะของ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ เพื่อพิสูจน์พละกำลังและอัตราเร่งอย่างเต็มที่



นอกเหนือไปจากสมรรถนะและความสะดวกสบายในการขับขี่แล้ว มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ มาพร้อมดีไซน์ล้ำสมัย โดดเด่น ดึงดูดสายตา ด้วยเอกลักษณ์การออกแบบ Advanced ‘Dynamic Shield’ ที่พร้อมปกป้องทั้งผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร และผู้ร่วมใช้เส้นทาง ซึ่งสะท้อนถึงปรัชญาการออกแบบ ‘Form Follows Function’ หรือ ‘รูปลักษณ์ที่สอดคล้องกับการใช้งาน’ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ มีความลงตัวด้วยดีไซน์ที่โฉบเฉี่ยวผสานเข้ากับความแข็งแกร่ง พร้อมด้วยระบบความปลอดภัยที่ควรมี



เอ็กซ์แพนเดอร์ มีดีไซน์ชัดเจนที่ด้านหน้าและตำแหน่งของไฟหน้าขณะที่ไฟหรี่แบบ Crystal LED ถูกติดตั้งอยู่ด้านบนระดับเดียวกับฝากระโปรงและเยื้องมาด้านหน้าซุ้มล้อจึงช่วยให้ผู้ใช้ทางเท้าและยานพาหนะอื่น ๆ สังเกตเห็นได้ง่ายขึ้น ไฟหน้าติดตั้งในบริเวณชนหน้าเพื่อเลี่ยงไม่ให้แสงจากไฟส่องสว่างรบกวนสายตาผู้ใช้ทางเท้ารวมถึงผู้ขับขี่รถที่สวนมา มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ รุ่นท๊อป GT ยังมาพร้อมไฟตัดหมอกหน้า มือเปิดประตูโครเมียม คิ้วขอบกระจกประตู และแผงกันกระแทกด้านหน้าและด้านหลัง รวมถึงคิ้วขอบประตูด้านล่างข้างตัวรถ ลำโพง 6 ตัว และกล้องมองภาพด้านหลังขณะถอยจอด



ภายในห้องโดยสารของ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ นิยามใหม่ของครอสโอเวอร์ มอบอารมณ์รถอเนกประสงค์ร่วมสมัยที่มาพร้อมความสะดวกสบาย จากความกว้างขวางไม่น้อยกว่ารถในระดับราคาเดียวกัน ด้วยมิติในห้องโดยสารที่กว้าง 1,750 ยาว 4,475 และสูง 1,700 มม. ประกอบกับระยะฐานล้อยาวถึง 2,775 มม. เอ็กซ์แพนเดอร์ สามารถปรับเบาะที่นั่งที่ได้อย่างหลากหลาย รองรับผู้โดยสาร 7 ที่นั่งด้วยพื้นที่ช่วงขาและช่วงไหล่และสามารถพับเบาะราบได้เพื่อเพิ่มพื้นที่การบรรทุกสัมภาระ อีกทั้งยังปกป้องผู้โดยสารจากเสียงรบกวนได้อย่างดีก่อนผ่านย่านความเร็ว 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งก็ไม่ใช่ความเร็วที่เหมาะสมสำหรับรถอเนกประสงค์นักแต่เราลองยืนพื้นยาวๆด้วยความเร็วระดับนั้นเพื่อให้รู้ถึงคุณสมบัติและสมรรถนะของรถรุ่นนั้นๆ



ภายในห้องโดยสารตกแต่งด้วยโทนสีดำ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ยังได้รับการพัฒนาจากแนวคิด “โอโมเตะนาชิ” (Omotenashi) หรือการดูแลและใส่ใจทุกรายละเอียดแบบญี่ปุ่น เพื่อมอบความสะดวกสบายให้แก่ผู้โดยสาร ห้องโดยสารของ มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ จึงมาพร้อมความอเนกประสงค์ ทันสมัยและรองรับการใช้งานได้อย่างครบครันด้วยช่องจัดเก็บของมากมาย เฉพาะที่ไว้ขวดน้ำก็มีถึง 16 ตำแหน่ง และช่องชาร์จกระแสไฟฟ้าสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ อย่างพอเพียง



เอ็กซ์แพนเดอร์ รุ่น GT ครบครันด้วยอุปกรณ์อำนวยความสะดวก ทั้งกุญแจอัจฉริยะและปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ แผงควบคุมระบบปรับอากาศด้านหลัง พวงมาลัยปรับระดับสูง-ต่ำและปรับเข้า-ออก และสวิตช์ควบคุมระบบเครื่องเสียงบนพวงมาลัย พร้อมหน้าจอแสดงผลข้อมูลอเนกประสงค์แบบสามมิติ TFT ขนาด 4.2 นิ้วที่กลางมาตรวัดบนหน้าปัด พวงมาลัยและหัวเกียร์หุ้มหนัง มีระบบล็อกความเร็วบนพวงมาลัย จอภาพระบบสัมผัสขนาด 6.2 นิ้ว และเบาะที่นั่งหุ้มหนังและวัสดุหนังสังเคราะห์ทั้ง 3 แถว



เย็นวันเดียวกัน มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ทั้ง 6 คัน พาเรามาพำนักพักนอนอยู่แถวคลองวาฬ ใกล้กับอ่าวมะนาว ประจวบคีรีขันธ์ ชุมชนประมงเล็กๆที่ยังคงความสงบและมีเสน่ห์ สายวันถัดมาเราเดินทางต่อโดยแวะไปออกตัวกันที่ โชว์รูมและศูนย์บริการมิตซูบิชิ ประจวบฯ ให้แฟนมิตซูบิชิได้ชื่นใจ ก่อนมุ่งลงสู่ภาคใต้เต็มกำลัง ภายในห้องโดยสารที่เป็นไปตามอัตลักษณ์ดีไซน์แบบแนวราบ (Horizontal Axis) ของ มิตซูบิชิ มอเตอร์ส ในการจัดเรียงแผงควบคุมทั้งหมดช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าถึงข้อมูลการขับขี่ พร้อมช่วยเพิ่มทัศนะวิสัยด้านหน้าและมอบความปลอดโปร่งยิ่งขึ้นช่วยเพิ่มวิศัยทัศน์ที่ปลอดโปร่งแจ่มใสระหว่างการเดินทางแม้ภายใต้สภาพอากาศที่แปรปรวน



มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ ขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยเครื่องยนต์เบนซินที่มีส่วนประกอบจากทำจากอลูมินัมอัลลอย ความจุ 1.5 ลิตร 16 วาล์ว DOHC มีระบบวาล์วแปรผันหรือ MIVEC ที่ฝั่งไอดี ให้กำลัง 105 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 141 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที รอบรับเชื้อเพลิงแก็สโซฮอล์ E20 ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด พร้อมสวิทช์เปิด/ปิด โอเวอร์ไดร์ฟที่ด้านข้างหัวเกียร์ ที่ได้รับการพัฒนาเพื่อถ่ายทอดพละกำลังและแรงบิดของเครื่องยนต์รุ่นนี้โดยเฉพาะพร้อมทุกการขับขี่ทั้งในเมืองและนอกเมืองในสภาวะที่ไม่รีบเร่งจนเกินเหตุ โดยมีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 12-13 กิโลเมตรต่อลิตร



มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ มาพร้อมช่วงล่างแมคเฟอร์สันสตรัท และเหล็กกันโคลงที่ด้านหน้าและทอร์ชันบีม โช้คอัพ คอยล์สปริงที่ด้านหลัง มอบสมรรถนะการควบคุมที่หนักแน่นและแน่นนอน พร้อมระบบบังคับเลื้ยวแบบแร็คแอนด์พีเนียนผ่านพวงมาลัยที่ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าที่ให้น้ำหนักและอัตราทดที่เหมาะสมสำหรับรถอเนกประสงค์เพื่อการใช้งานแบบครอบครัว และเช่นเดียวกับรถยนต์ของมิตซูบิชิทุกรุ่น เอ็กซ์แพนเดอร์ แน่นด้วยระบบความปลอดภัยทั้งในเชิงป้องกันและปกป้อง ทั้งระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (ASC-Active Stability Control) ระบบป้องกันการลื่นไถล (TCL-Traction Control System) ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA-Hill Start Assist System) ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก (ABS-Anti Lock Braking System) และระบบกระจายแรงดันน้ำมันเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EBD-Electronic Brake Force Distribution) พร้อมระบบเสริมแรงเบรก (BA-Brake Assist) ระบบไฟกะพริบฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกะทันหัน (ESS-Emergency Stop Signal System) ถุงลมนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า เข็มขัดนิรภัยคู่หน้าแบบดึงกลับและระบบผ่อนแรงอัตโนมัติ ELR 3 จุด 2 ตำแหน่ง และเข็มขัดนิรภัยแบบ ELR 3 จุด 5 ตำแหน่งสำหรับผู้โดยสารทุกที่นั่ง



มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ คือหนึ่งในรถยนต์มิตซูบิชิที่ได้รับการถ่ายทอดกลยุทธ์แบรนด์ระดับโลก Drive your Ambition นิยามใหม่ของครอสโอเวอร์รุ่นนี้ผสมผสานจิตวิญญาณแห่งการผจญภัยเข้ากับความกล้าท้าทายขอบเขตการออกแบบและเทคโนโลยี ด้วยดีไซน์ที่สะดุดตาและสมรรถนะสมตัว แว่วว่าสนนราคาน่าจะอยู่ที่เจ็ดแสนปลายในรุ่น GLS - LTD ส่วนตัวท๊อปรุ่น GT ก็ไม่น่าเกินแปดแสนกลางๆ หรือคุณคิดว่าราคาควรจะอยู่แค่ไหน สำหรับผมถ้าไม่ทะลุกว่านี้ เอ็กซ์แพนเดอร์ก็มีสิทธิ์แจ้งเกิดฉลุยในแวดวงของรถอเนกประสงค์ไทยแลนด์ และเมื่อผ่านการแนะนำตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 17 กรกฎาคม 2561 ในงาน BIG MOTOR SALE 2018 ทั้งสเปคและราคาก็ได้รับการเปิดเผยอย่างชัดเจนแจ่มแจ้ง

 


ณ ศูนย์ประชุมและจัดแสดงสินค้านานาชาติไบเทค บางนา มีเสียงฮึอฮาจากสนนราคา 779,000 บาท สำหรับรุ่น GLS-LTD และ 849,000 บาท สำหรับตัวท๊อปรุ่น GT  พร้อมประกันภัยชั้นหนึ่ง 1 ปี รับจองและจำหน่ายให้แก่ลูกค้าที่เครือข่ายผู้จำหน่ายรถยนต์มิตซูบิชิ ทั่วประเทศ ในสถานการณ์ตลาดรถขาขึ้นเช่นนี้ จะยั่งยืนยึดยาวขนาดไหนสำหรับรถรุ่นใหม่ของมิตซูบิชิต้องตามดูกันต่อไปครับ


ความคิดเห็น (0)Add Comment

แสดงความคิดเห็น
quote
bold
italicize
underline
strike
url
image
quote
quote
smile
wink
laugh
grin
angry
sad
shocked
cool
tongue
kiss
cry
เล็กลง | ใหญ่ขึ้น

busy
แก้ไขล่าสุด ใน วันเสาร์ที่ 25 สิงหาคม 2018 เวลา 21:33 น.